De herinrichting van de Oostertoegang, Prins Hendrikkade Oost en Kattenburgerstraat geeft invulling aan maatregel 15 uit de Agenda Amsterdam Autoluw. Doel van deze agenda is een leefbare en toegankelijke stad, met meer ruimte voor voetgangers, fietsers, openbaar vervoer, groen, voorzieningen en verblijven. Deze drie projecten kunnen niet los van elkaar worden gezien. Daarom is gekozen voor één Nota van Uitgangspunten.

Met de uitwerking van Maatregel 15 uit de Agenda Amsterdam Autoluw worden twee hoogwaardige fietsroutes gemaakt; namelijk van het IJ tot aan de Geldersekade en van de Prins Hendrikkade tot en met de Kattenburgerstraat. Om de fietsroute in de Oostertoegang te verbeteren stellen we hier éénrichtingsverkeer voor auto’s in. Dit leidt tot een andere verkeerscirculatie in het gebied met meer autoverkeer in de Kattenburgerstraat. Daarom worden extra maatregelen voorgesteld in de Kattenburgerstraat, zoals het verschuiven en versmallen van de rijbaan en het verlagen van de maximumsnelheid.

In de gezamenlijke Nota van Uitgangspunten van de Oostertoegang, Prins Hendrikkade Oost en Kattenburgerstraat zijn de uitgangspunten beschreven die de basis zijn voor het verdere ontwerptraject. Om te toetsen of de uitgangspunten uitvoerbaar zijn is een schetsontwerp uitgewerkt.